Нудиме сеопфатно портфолио вклучувајќи отпорници, единици за сопирање, реактори, филтри за напојување и трансформатори, со целосни опции за прилагодување за да се исполнат различните барања за примена.
Модул за сопирање се користи кога на погонот со променлива фреквенција му треба дополнителен динамичен капацитет на сопирање. Обезбедува контролирана електрична патека за регенеративна енергија кога напонот на DC-bus се зголемува за време на сопирањето.
Серијата CBU е поврзана помеѓу VFD DC магистралата и надворешен отпор за сопирање. Модулот го следи напонот на DC-bus и го контролира колото за префрлување IGBT според конфигурираниот праг на сопирање.
За разлика од регенеративниот погонски систем, колото за сопирање не ја враќа енергијата во електричната мрежа. Наместо тоа, регенеративната енергија се пренесува на отпорникот за сопирање и се претвора во топлина.
Оваа конфигурација е применлива за погонски системи каде што вградениот капацитет за сопирање на VFD е недоволен или каде што е потребно надворешно коло за сопирање.
При нормална работа на моторот, електричната енергија се доставува од VFD до моторот. За време на брзото забавување или работата на ремонт, насоката на протокот на енергија може да се смени и моторот привремено работи како генератор.
Регенеративната енергија потоа се враќа во DC магистралата на VFD, предизвикувајќи зголемување на напонот на магистралата.
Серијата CBU реагира на оваа промена на напонот преку следнава низа:
Се зголемува напонот на DC-bus → IGBT се вклучува → Отпорот за сопирање добива регенеративна енергија → енергијата се претвора во топлина → DC-bus паѓа напонот → IGBT се исклучува
Затоа, IGBT функционира како електронски контролиран прекинувач помеѓу DC автобусот и отпорникот за сопирање.
Прагот на префрлување одредува кога колото за сопирање ќе стане активно, додека отпорникот одредува колку регенеративна енергија може да се потроши. Затоа, и модулот и отпорот мора да бидат избрани според напонот на погонот, моќта на сопирање, фреквенцијата на сопирање и работниот циклус.
Серијата CBU користи интегриран дизајн на ниво на табла. Главните функции за сопирање и следење се вградени во модулот наместо да се распределуваат меѓу неколку одделни контролни компоненти.
Модулот вклучува:
- Коло за префрлување на моќност IGBT
- Откривање на напон на DC магистрала
- Коло за контрола на сопирањето
- Следење на температурата
- Контрола на вентилаторот за ладење
- Заштита од дефекти
- Излез на дефект на релето
- Приклучоци за автобус со еднонасочна струја и отпорник за сопирање
Структурата е наменета за директна интеграција во соодветни VFD контролни кабинети.
Надворешниот отпорник за сопирање останува посебна компонента бидејќи е одговорен за претворање на регенеративната електрична енергија во топлина.
Колото за сопирање користи IGBT како главен прекинувачки уред. Состојбата на префрлување се контролира според напонот на DC-магистралата наместо со механички преклопни компоненти.
Модулот ја следи работната температура и го контролира вентилаторот за ладење според наведените температурни прагови. Серијата CBU го стартува вентилаторот на температура на модулот приближно 45°C и обезбедува заштита од прекумерна температура на приближно 85°C, според конфигурацијата на производот.
Повеќе модули може да се поврзат паралелно кога потребниот капацитет за сопирање го надминува капацитетот на една единица. Обезбеден е интерфејс за синхронизација за координирана работа.
Прагот на сопирање може да се конфигурира за различни услови на напон на DC-bus. За систем од 380 VAC, фабричката поставка е DC690V, со достапни други нивоа на префрлување според наведената конфигурација.
Модулот вклучува заштитни функции за услови како што се пренапон, прекумерна струја, краток спој и преголема температура. Достапен е излез на реле за надворешно следење на дефекти.
Колото за сопирање, контролната електроника, следењето на температурата и интерфејсот за дефекти се интегрирани во еден состав, овозможувајќи модулот да се инсталира во достапниот простор на контролниот кабинет VFD.
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Системски напон | 220 VAC / 380 VAC / 690 VAC |
| Напон на сопирање --- 220 VAC Систем | DC 340 / 360 / 380 / 400 / 420 V ± 10 V |
| Напон на сопирање --- 380 VAC систем | DC 630 / 660 / 690 / 730 / 760 V ± 10 V |
| Напон на сопирање --- 690 VAC Систем | DC 1140 V ±10 V |
| Контролен режим | Автоматско следење на напонот на DC магистралата |
| Хистереза | ≤10 В |
| Паралелен одговор | ≤1 ms |
| Температура на стартување на вентилаторот | Температура на модулот 45°C |
| Заштита од прекумерна температура | 85°C |
| Излез на дефект | Реле: 0,6 A / 250 VAC; 2 A / 30 VDC |
| Степен за заштита | IP20 или погоре |
| Одделение за задржување на пламен | UL94V-2 |
| Стандарден | GB/T 12668 |
Забелешка: Вистинските работни параметри зависат од избраниот CBU модел и апликација. Отпорникот за сопирање мора да се совпадне со модулот и погонскиот систем.
Типична инсталација се состои од:
VFD DC Bus → Модул за сопирање → Отпорник за сопирање
VFD ја контролира брзината и вртежниот момент на моторот. Прекинувачката единица контролира кога отпорникот е поврзан со DC магистралата, додека отпорникот ја троши регенерираната електрична енергија како топлина.
| Компонента | Главна функција |
|---|---|
| VFD | Ја контролира брзината и вртежниот момент на моторот |
| DC автобус | Обезбедува DC врска преку која регенерираната енергија се враќа за време на сопирањето |
| Модул за сопирање | Го поврзува колото за сопирање кога напонот на DC-bus го достигне конфигурираниот праг |
| Отпорник за сопирање | Ја претвора регенеративната електрична енергија во топлина |
Модулот и отпорот треба да бидат избрани како соодветно коло за сопирање. Вредноста на отпорот, рејтингот на моќноста, енергијата на сопирање, работниот циклус и напонот на DC-собирницата треба да се разгледуваат заедно наместо да се специфицираат независно.
| Апликација | Зошто може да биде потребно динамично сопирање |
|---|---|
| Опрема за подигнување | Спуштањето на суспендираното оптоварување може да ја врати потенцијалната енергија во DC магистралата |
| Лифтови | Брзото забавување и движењето надолу можат да генерираат регенеративна енергија |
| Центрифуги | Високата ротациона инерција може да произведе значителна енергија за време на забавувањето |
| Машински алати | Краткото време на забавување може да предизвика пораст на напонот на DC магистралата |
| Текстилни машини | Повторените промени на брзината може да бараат дополнителен капацитет на сопирање |
| Индустриска опрема за перење | На ротирачките оптоварувања може да им треба контролирано забавување |
| Системи за пренесување | Товарот со ремонт може да ја регенерира енергијата при движење надолу |
| Проекти за реконструкција на VFD | Постојните погони може да бараат дополнителен надворешен капацитет за сопирање |
Потребата за модул за сопирање треба да се определи од вистинската регенеративна енергија и должност на сопирање, а не само од моќноста на моторот.
| Параметар | Што да се провери |
|---|---|
| Погонски напон | 220 V, 380 V, 690 V или применлив напон на системот |
| DC автобус напон | Нормален и максимален работен напон |
| Моќност на моторот | Номинален излез на моторот |
| Тип на оптоварување | Инерцијален, ремонт, подигање или друг товар |
| Време на забавување | Потребно време за намалување на брзината |
| Фреквенција на сопирање | Број на настани на сопирање по работен циклус |
| Циклус на должност | Процент од времето поминато на сопирање |
| Отпорник за сопирање | Отпорност, моќност и термички рејтинг |
| Услови на кабинетот | Достапен простор, вентилација и температура на околината |
| Паралелно барање | Дали се потребни дополнителни модули |
За технички избор, најкорисните информации се:
Модел на погон + системски напон + моќност на моторот + тип на оптоварување + време на забавување + фреквенција на сопирање + работен циклус + податоци за отпорник на сопирање.
Модулот треба да се инсталира според дијаграмот за поврзување на CBU и барањата на DC магистралата на производителот на VFD.
Клучните точки вклучуваат:
1. Потврдете дека VFD DC напонот на магистралата е компатибилен со избраниот модул.
2. Поврзете ги отпорноста на отпорот за сопирање и моќноста со колото за сопирање.
3. Одржувајте ги приклучоците за DC автобус и сопирање со соодветна големина и што е можно пократки.
4. Обезбедете соодветна вентилација околу модулот.
5. Чувајте го отпорникот за сопирање подалеку од компоненти чувствителни на топлина.
6. Поврзете го релето за дефект кога е потребно надворешно следење на дефектот.
7. Потврдете ги сите електрични приклучоци пред да ја вклучите DC магистралата.
Бидејќи отпорникот за сопирање може да достигне високи температури за време на работата, неговата локација за монтирање и термичкиот клиренс бараат посебно внимание.
Dufew Electric ја произведува серијата CBU како дел од своето портфолио на производи за енергетска електроника, со процедури за производство и инспекција кои ги покриваат клучните електрични компоненти, врските, изолацијата, контролните функции и севкупните перформанси на производот.
Во зависност од моделот и апликацијата, производството и инспекцијата може да вклучуваат проверка на електронската компонента, верификација на IGBT компоненти, инспекција на склопување на ПХБ, проверка на терминалот, тестирање на изолацијата, тестирање на електричната функција, верификација на функцијата за заштита, проверка на контрола на температурата, тестирање на релето за дефекти и проверка на финалниот производ.
Записите и техничките документи за инспекција специфични за производот може да се обезбедат според барањата на моделот и проектот за поддршка на евалуацијата на производот и техничката верификација.
Серијата CBU е произведена според важечките барања на GB/T 12668.
Dufew Electric, исто така, поседува ISO и CE сертификати во рамките на својот систем за квалитет и усогласеност со производите. Применливите сертификати и техничките документи треба да се потврдат во согласност со конфигурацијата на производот.
За апликации кои бараат дополнителни компоненти на погонскиот систем, палетата на производи на Dufew Electric вклучува:
Отпорници за сопирање · Сецки за сопирање · Модули за сопирање · Влезни реактори · Излезни реактори · DC реактори · EMI филтри · dv/dt филтри · филтри за синусен бран · хармонични филтри · трансформатори · индустриски отпорници
Овие компоненти ги покриваат барањата за сопирање, филтрирање, реактор и контрола на моќноста што се користат во индустриските погонски системи.
Модулот за сопирање го контролира преносот на регенеративната енергија од DC магистралата на VFD до надворешен отпорник за сопирање кога напонот на магистралата ќе го достигне конфигурираниот праг на сопирање.
Не. Модулот е преклопна компонента, додека отпорникот ја претвора регенеративната електрична енергија во топлина. Тие работат заедно како динамично коло за сопирање.
Поврзан е преку VFD DC магистралата и вообичаено се инсталира блиску до погонот кога тоа го дозволува распоредот на кабинетот. Поврзувањето мора да го следи дијаграмот за поврзување на производот и спецификациите на производителот на погонот.
Треба да се земат предвид вредноста на отпорот, моќноста, енергијата на сопирање, фреквенцијата на сопирање и работниот циклус. Отпорникот исто така мора да биде компатибилен со напонот на DC магистралата и избраната единица.
Да. Повеќе единици може да се поврзат паралелно кога е потребен дополнителен капацитет за сопирање. Паралелната работа бара соодветна синхронизација, жици со DC-bus, конфигурација на отпорник и термичко управување.
Основната функција за сопирање работи автоматски според напонот на DC-bus и вообичаено не бара софтверско програмирање. Правилните жици, изборот на отпорник, ладењето и заштитните врски треба да се проверат пред работата.
Да. Конструкцијата на ниво на табла овозможува интеграција на кабинетот, под услов да има соодветен електричен клиренс, вентилација, дисипација на топлина и простор за инсталација.
Корисните информации вклучуваат погонски напон, моќност на моторот, тип на оптоварување, време на забавување, фреквенција на сопирање, работни циклус, спецификации на отпорник за сопирање и услови за инсталација. Овие параметри се користат за одредување на соодветната конфигурација за апликацијата.
За изборот на серијата CBU, Dufew Electric препорачува да ги обезбеди следните информации:
Модел на погон · Напон на системот · Моќност на моторот · Тип на оптоварување · Време на забавување · Фреквенција на сопирање · Работен циклус · Спецификација на отпорник за сопирање · Услови за инсталација на кабинетот
Изборот треба да се заснова на целосниот систем за сопирање наместо само на моќноста на моторот. Овој пристап помага да се одреди соодветниот рејтинг на модулот, конфигурацијата на отпорот, паралелното уредување и термичките барања.
Адреса
Бр. 364, патот Кангјанг, град Хуангдаи, округ Ксијангченг, градот Суджоу, провинција Џиангсу, Кина
тел
Е-пошта
